Автошина Yokohama Advan S.T. V802 275/50R20 113W

Достоинства: Выглядит красиво и цена

Недостатки: Пошел второй сезон. Ушаталась более чем на половину. Бьет на скорости. Думал диски а нет, резина. Авто Лексус рх400. Брал резину годовалого выпуска. Сейчас высохла основательно. Пробуксовка при старте. На поворотах стабилизация моргает.

Комментарий: Йока уже не та. Обидно но нормальной резины все меньше и меньше. Нет желания докатывать в 0. Потому как не безопасно.

Достоинства: Отлично держит на сухом асфальте, хорошо держит на мокром. Не дубеет при околонулевой температуре. Крепкие боковины. Невысокая цена.

Недостатки: За сезон (12 000 км) стёрлась на треть. Гудит на крупнозернистом асфальте.

Комментарий: Стоит на Тигуане. размер 235/50 R18 Цена была в этом размере 7 450. Брал её вместо штатного Данлопа именно потому, что у нас даже летом не редкость по утрам 0 +3 тепла, а данлоп пока не разогрет - как пластик, не держит. Пару раз попадал на ней в мокрый снег (в начале июня бывает) - она держит! Очень хороша на сухом асфальте, по серпантинам можно спокойно идти около 100 и нет и намёка на снос. Дрифтовать на ней не получится. На мокром - хороша, но уже не так здорово. Неожиданно неплохо оказалось в грязи и песке, для шоссейной модели рысканье в пределах нормы, замыливание происходит не сразу, в принципе на полном приводе вполне можно сунуться в небольшую распутицу. Пару раз влетал на трассе крепко в ямы - грыж нет, боковина выдержала. Езжу весьма активно, однако всё же стирание 2 мм протектора из 8-ми имеющихся с новья за 12 000 км неприятно удивили. Хотя понимаю, это обратная сторона отличного "держака". В общем могу рекомендовать её для активной езды особенно там, где лето бывает с низкими температурами.

Достоинства: Превосходно показывет себя на сухой дороге, меняет геометрию представления прохождения поворотов

Недостатки: шум, быстрый износ, колейность

Комментарий: Занимаюсь автошинами давно, профессионал в этом деле, 802 всегда хотел попробовать, так как нам завод заявляет ее как шину для внедорожников люкс класса, пробовал размер 265 50 20, шина прекрасно себя стала показывать, все время провоцировала на бешенную езду, и вода когда ека новая, ей не преграда, только шум и колейность, из недостатков все, но это компенсируется эмоями, проблемы с водой начинаются после первого сезона, сначала шина изнашивается вроде не быстро, но когда остаток ротектора 5 мм и ниже, начинаются вилы)) вода , правильно человек написал, лужи лучше объезжать, и стирается на глазах, итог, второе лето не доездил, пришлось менять, из за стертости

Достоинства: 265/50r20 Хорошо держит дорогу, липнет на сухой и ровной дороге. Торможение, разгон на отлично. Низкий износ. В поворотах скорость можно не сбрасывать.

Недостатки: Сильная чувствительность к колейности и неровностям. Дикое аква планирование.

Комментарий: Долговечна и идеальный выбор для сухой ровной дороги. Лужи лучше объезжать! По шумности ничего не скажу, т. к. стоит на FX, выхлоп которого перешумит любую резину) Резюме - второй раз бы не взял.

Достоинства: На мокрой дороге пока новая.

Недостатки: Износоустойчивость, Цена, торможение.

Комментарий: Купил одновременно с новым Тоурегом в марте 2012г., переобул сразу. К осени 2012 г. высота протектора не превышала 2,5-3,5 мм, пробег когда сменил резину на зимний Бридж было 33000 км (50/50 - трасса/город). Стиль вождения: город- более чем спокойный, по трассе 120-140 км/ч. Резина для тех, кто может себе позволить менять колеса каждый сезон!!! PS Made in japan

Достоинства: Отличная резина для любителей быстрой езды.

Недостатки: Пока не обнаружил.

Комментарий: При выборе немного смущали отзывы про шумность,но оказалось с этим все в порядке.Брал себе 235/60/R18, шум ни сколько не отвлекает,я бы сказал звук даже приятный,во всяком случая на много тише моих предыдущих шин,которые я стер за 2 сезона в ноль,надеюсь на этих откатать хотя бы 3. Особо погонять на них пока не представлялось возможности,но в повороты пару раз входил на приличной скорости,держит отлично,резина даже немного превзошла мои ожидания.Денег своих стоит.

Достоинства: 1. Это скоростная шина - ходил на ней 200 км/ч, ни капли на малейшие сносы, "уводы" или неадекватные моменты. 2. Аквапланирование - пока резина новая, вообще нет и намека на аквапланирование, его просто нет! Был момент, что ночью на трассе (в правом ряду) въехал в приличную "лужицу" - руль не дернул, шину повела себя так, как и должна была повести! 3. В принципе, износоустойчивость. Не знаю, у кого как, я на этой резине отъездил ровно 3 летних сезона. Третий сезон (вторую половину, то есть уже под конец) ездил на лысой в нуль! Так что за износоустойчивость 4+ 4. Родная японская шина - это уже больше как небольшой довесок к вышеперечисленным достоинствам.

Недостатки: Но и не без "греха": 1. Шумность!!!!!!! Первое время - жуть! Музыка, почти, всегда выше вреднего, иначе не реально, особенно когда по трассе идешь. В городе не так достает. Но резина с индексом "W" - НЕ может быть по определению тихой! На то она и спортивная резина!

Комментарий: Как уже сказал, прошел на этой резине ровно 3 сезона, на а/м Lexus RX350. Воспоминания только наилучшие! Не считая шумности, но к ней быстро привыкаешь или делаешь музыку чуть громче! Для легких паркетников, с уклоном в спортивные кроссоверы - одна из лучших летних шин! P.S. Всем удачи на дорогах, ни гвоздя, ни жезла! :)

Достоинства: Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте Износостойкость и прочность боковины.

Недостатки: Пока не обнаружил.

Комментарий: Очень долго подбирал себе резину на Субару Форестер 2,5 ХТ АТ в размере 215/55R17 (штатная), но ничего достойного по приемлемой цене не нашел. Купил Yokohama Advan ST V802 в размере 225/55 R17 по 6500 за шт. Встала отлично, показания спидометра стали более точные, теперь погрешность всего 5% против 10% на штатной:)) Очень доволен отлично держит на сухой и мокрой дороге, практически на любой скорости. На бездорожье не выезжаю, но много езжу по плохим дорогам, резина хорошо противостоит плохим дорогам. Штатная резина Yokohama Geolander продержалась 2 сезона, а последующий Dunlop Direzza 101 только один сезон. Крепкая боковина. В отличии от многих направленных покрышек, не сильно чувствительна к колейности. В общем рекомендую.